車(chē)片***小使用厚度的測(cè)定還要依據(jù)很多因素，主要包括制動(dòng)系統(tǒng)本身情況（制動(dòng)鉗或汽缸活塞的設(shè)計(jì)行程、調(diào)節(jié)器間隙、制動(dòng)踏板間隙等），載重剎車(chē)片的類(lèi)型（石棉型、半金屬型、NAO型）；車(chē)片與制動(dòng)蹄片的裝配情況等等。例如：粘結(jié)式的連接方式通常采用高溫處理，抗磨損機(jī)能而言要高于鉚接式的，由于當(dāng)鉚釘式車(chē)片磨損到鉚釘頭露出時(shí)，鉚釘將直接損壞制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓。與此相反的是，粘結(jié)式的剎車(chē)片可以被磨損到金屬層裸露出來(lái)，只有到達(dá)這一點(diǎn)時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致金屬與金屬的摩擦并產(chǎn)生刺耳逆耳的噪音。
汽車(chē)車(chē)片是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車(chē)輛減速的目的。
按制動(dòng)方式的不同剎車(chē)片可分為：鼓式制動(dòng)車(chē)片和盤(pán)式制動(dòng)剎車(chē)片兩種，按材料的不同車(chē)片一般可分為石棉型、半金屬型、NAO型（即無(wú)石棉物型）車(chē)片等三種。